一般有钢管支撑、钢筋混凝土支撑、板撑、型钢等多种类型，要看详细施工情况来确定运用何种。在众多的支撑体系中，地铁钢支撑锋芒毕露。接下来，就由小编给大家简单的说说。
地铁钢支撑一般来说是修建在地铁上用的十六毫米壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅相同，都是用来支护作用的，避免基坑发生崩塌的事故。修建钢支撑地铁钢支撑是一种新型钢支撑，是深基坑支护架构里的重要组成部分。
钢筋混凝土支撑用以作为支撑的混凝土能充分发挥资料的刚度大和变形小的受力特性，它能保证地下室施工和根底施工以及周边附近修建物、路途和地下管线等公共设施的安全但是它一经浇筑，自重较大，难以撤除，不易于资料的回收运用，且在一些程度上影响周边施工环境。
地铁钢支撑运用灵敏，适用于一切临时性质的修建工程支撑结构，特别的还适用于深基坑支护结构的支撑。修建钢支撑地铁钢支撑首要分为一个固定端、活动端和无数个不必长度的钢管通过法兰盘的链接而形成的。固定端和活动段一般的长度是2.67m，圆形钢管的管径规模一般在五百毫米到一千五百二十四毫米之间，壁厚在九毫米到二十二毫米之间。
地铁钢支撑便于撤除，且资料保养适当可延长运用寿命，造价本钱在循环运用中就有所下降，撤除后对周边环境几乎没有影响。这也是混凝土支撑一个无法比拟的地方。